OLEJOVÝ FILTR, VZDUCHOVÝ FILTR, PALIVOVÝ FILTR

►motorové oleje Mobil

►motorové oleje CASTROL

Palivový filtr

Benzínový filtr a naftový filtr. Benzín a nafta jsou nejobvyklejšími palivy pro vnitřní vznětové motory. Nečistoty (drobné částice nečistot, voda) se mohou do paliva dostat různými způsoby:

• znečištěním během výroby, dopravy, skladování, oprav, atd.
• nečistoty mohou vniknout do nádrže také ventilací
• nebo mohou pocházet z oxidace a znečištění stěn nádrže a přívodů paliva
• výskyt vody v palivu, je způsoben kondenzací vodních par při poklesu teploty

Takováto znečištění musí být z paliva odstraněna, aby se předešlo poškození či nefunkčnosti veškerých součástí palivového systému. Palivový filtr zachytí částice nečistot o velikosti 5 až 10 mikronů.

Palivový systém

• karburátor
• systém vstřikování paliva
• palivový systém pro dieselové motory

Některé filtrační systémy mají zabudovaný systém pro automatickou detekci přítomnosti vody v palivu. Jakmile je dosažen maximální povolený stupeň obsahu vody ve filtru, rozsvítí se kontrolka na přístrojové desce vozu.
V zimním období dodávají výrobci paliv „zimní naftu“. Určité množství benzínu přidané do paliva pro dieselové motory redukuje možnost, že palivo v nádrži zkrystalizuje. K této krystalizaci dochází při teplotách kolem -20°C a nižších vlivem mrazu. V některých filtrech jsou zahřívací součásti s termostatem, aby nemohla nastat teplota, při níž ke krystalizaci dochází. Dojde-li však k takové silné krystalizaci, musí být veškeré filtry vyměněny a palivová potrubí vyčištěna.

VZDUCHOVÝ FILTR

Proč vzduchový filtr?

Vzduchový filtr chrání Váš motor před nečistotami, které přijímá z ovzduší.

V čem spočívá jeho funkce?

• vzduchový filtr filtruje škodlivé částice nečistot nasáté z ovzduší
• omezuje hluk při sání vzduchu
• omezuje nebezpečí nasání vody
• zabezpečuje vstupní kontrolu sání vzduchu
• minimalizuje pokles výkonu motoru

Historie

Původně byly k filtraci užívány vlhké síťoviny, poté mokré olejové filtry a v současnosti jsou užívány suché typy filtrů.

KABINOVÝ FILTR

Proč kabinový filtr?

Ventilační systém je ve skutečnosti  téměř v přímém kontaktu s odsáváním koncentrací prachu, pylu a sazí z vozidla. Zejména pro řidiče/spolujezdce s alergiemi představují tyto vlivy často problémy. Kromě toho redukuje kabinový filtr efektivně povlak nečistot na předním skle vozu a zlepšuje tak viditelnost, zejména v noci.

Dnes se používají často kromě obyčejných prachových filtrů, filtry uhlíkové. Jejich plocha je pokryta aktivním uhlím a je tedy schopen pohlcovat pachy a částečně jedovaté látky.

Kdy měnit kabinový filtr?

Kabinový vzduchový filtr musí být kontrolován a případně měněn každých šest měsíců, protože se postupně zahlcuje vlivem ovzduší. Hlavními znaky zahlcování či nasycení jsou:

• výskyt mlhavých oparů v kabině vozu, které jsou obtížně odstranitelné
• silné nepříjemné pachy při startování vozu
• pokles výkonu vzduchových proudů ventilace

• Sportovní vzduchový filtr
• Vše o motorovém oleji, filtrech atd… se dozvíte zde:
• Viskozita motorového oleje
• Výkonová specifikace motorového oleje: