Rostoucí konkurence a tempo představování nových modelů v automobilovém průmyslu vede ke zkracování vývoje nových součástek a konstrukcí. Moderní automobily jsou navíc vybavovány čím dál složitějšími konstrukčními prvky a oba tyto faktory způsobují neustále se zvyšující množství svolávacích akcí

Technici v Meyle analyzují součástky, které se opotřebovávají příliš brzy a velmi často. Společně s ostatními svými partnery potom vyvíjejí nové konstrukční řešení takovýchto dílů – Meyle Heavy Duty verze.

 

• populární HD provedení

 

 

 

 

původní konstrukce:	MEYLE verze:

soubor PDF	Vrchní uložení tlumiče BMW E34. Změna konstrukce. Uložení tlumiče MEYLE překračuje vlastnosti originálního uložení BMW konstrukce
soubor PDF	Vrchní uložení tlumiče VW, SEAT . Zesílená konstrukce gumové části uložení. Delší životnost
soubor PDF	Zesílení konzole vzduchového filtru Mercedes W123
soubor PDF	Silentblok ramene SAAB 9000. Zesílená konstrukce, delší životnost
soubor PDF	Silentblok spodního ramene u A4, A6, A8, PASSAT, SUPERB. Náprava multilink u těchto vozů je známá svým neutrálním chováním. Také, ale bohužel vysokou frekvencí poruchovosti. Meyle nabízí, kromě sady přední nápravy také zlepšení konstrukce silentbloku spodního ramene. Původní hydraulický silentblok, který má velmi malou životnost, nahrazuje svojí konstrukcí.
soubor PDF	Čep řízení OPEL Astra G, Zafira. Tento čep řízení je známí pro svoje velmi brzké zvýšené opotřebení. Důvodem je velmi malý originální průměr kulové hlavice čepu, která se díky svému malému povrchu velmi brzy opotřebí. Meyle tento čep vyrábí s kulovou hlavicí mnohem většího průměru. Životnost čepu takto opět překračuje vlastnosti originálních čepů.
soubor PDF	Vyrovnávací nádržky chladícího systému. MEYLE používá pro výrobu těchto dílů vysoce kvalitní Polypropylen. Materiál lépe odolává tlaku a teplotě.
soubor PDF	Čep řízení VW, AUDI. Původní konstrukce čepu, kde je použita kotva v gumovém pouzdře, je nahrazena pevnou konstrukcí s delší životností a vyšší přesností řízení.
soubor PDF	Vrchní uložení zadního tlumiče BMW E34, E32
soubor PDF	Silentblok ramene BMW E28, E23, E24. Uložení ramene nápravy v prvovýrobě je přizpůsobeno maximálnímu jízdnímu komfortu. Často je velmi opotřebené v důsledku přetížení konstrukce dílu. Zesílená konstrukce MEYLE.
soubor PDF	Uložení tlumiče BMW E30, E36, E46, Z1, Z2, Z3. Originální uložení BMW trpí v důsledku nevhodně zvolené konstrukce tlakem tlumiče při kompresi. MEYLE nabízí novou konstrukci, která má mnohem delší životnost a tuhost.
soubor PDF	Vnější čep spodního ramene u BMW E36. Nová konstrukce upevnění ochranné manžety
soubor PDF	Spojka řízení FORD. Originál díl není chráněn proti vymývání maziva, zvláště při vyšších rychlostech. MEYLE konstrukce je opláštěná gumovou manžetou, která dokonale chrání kloub řízení před vnějšími vlivy.
soubor PDF	Uložení tlumiče u MERCEDES BENZ W, S, C 124. Původní uložení nejpopulárnějšího modelu Mercedesu má příliš slabou hliníkovou konstrukci. Meyle vyrábí tento díl se zesílenou stěnou. Používá také vysoce kvalitní hliníkový materiál
soubor PDF	Obecné: Spojení kov guma.
soubor PDF	Obecné: Spojková lamela. Střed lamely MEYLE je přidržen v osmi bodech namísto klasických čtyř. Je stále volně plovoucí, ale nemůže se prakticky protočit. Lamela tak vydrží mnohem větší námahu. Přenos vysokých kroutících momentů.
soubor PDF	Obecné: Hydraulické silentbloky motoru. Odstraněním plnících otvorů, použitím hydraulického oleje lepších vlastností a plněním ve vakuu je dosaženo maximální životnosti těchto velmi namáhaných dílů.

---

---